CHARACTERIZATION OF WELDING ZONE OF SHIPBUILDING STEEL UNDERWATER WELDED AT DIFFERENT DEPTHS

Dursun Murat SEKBAN; Abdulhabib NACAR

Article Details

CHARACTERIZATION OF WELDING ZONE OF SHIPBUILDING STEEL UNDERWATER WELDED AT DIFFERENT DEPTHS

Authors:

Dursun Murat SEKBAN | Abdulhabib NACAR

Publisher:

Millî Savunma Üniversitesi

Main Topics:

Applied physics

Journal:

Journal of Naval Sciences and Engineering 2021 Vol.17 Issue 2, pp.395-411

Document Type:

Article

Publication Date:

11/2021

Document Language:

English

Document ID (Org No.):

2000489033

Frequency:

Bi-Annual

pISSN:

1304-2025

Abstract:

 

Although welding operations are mostly carried out in atmospheric conditions in shipbuilding, underwater welding is also used intensively in order to speed up the repair processes in the underwater parts of the ships. It is known that due to the nature of the underwater welding, there are significant differences in the weld area compared to the weld made under atmospheric conditions. The most important factor that creates this difference is that the cooling rates achieved after welding contain significant differences compared to welding performed under atmospheric conditions. On the other hand, it is known that the depth of the underwater welding has a significant effect on this cooling rate. In the literature, it is seen that studies on underwater welding are extremely limited. On the other hand, no study has been found that has examined the effect of depth on the microstructure and mechanical properties during underwater welding of steels used in shipbuilding. In this context, in this study, a steel used extensively in shipbuilding was joint with atmospheric conditions welding and underwater welding (two varying depths), and the microstructure and mechanical properties of the welded area were examined comparatively.

 


Gemi inşaatında kaynak işlemleri yoğunlukla atmosferik şartlarda yapılsa da, gemilerin su altında kalan kısımlarındaki tamir işlemlerini hızlandırmak adına sualtı kaynağı da yoğunlukla kullanılmaktadır. Su altı kaynağının doğası gereği kaynak bölgesinde atmosferik şartlarda yapılan kaynağa göre önemli farklar içerdiği bilinmektedir. Bu farkı oluşturan en önemli etken kaynak sonrasında erişilen soğuma hızlarının atmosferik şartlarda yapılan kaynağa göre önemli farklar içermesidir. Öte yandan bu soğuma hızına su altı kaynağının yapıldığı derinliğin de önemli oranda etki ettiği bilinmektedir. Literatürde sualtı kaynağı ile ilgili çalışmaların son derece sınırlı olduğu görülmektedir. Öte yandan gemi inşaatında kullanılan çeliklerin sualtı kaynağı sırasında derinliğin içyapı ve mekanik özellikler üzerindeki etkisini ayrıntılı olarak incelemiş bir çalışmaya rastlanmamıştır. Bu bağlamda bu çalışmada gemi inşaatında yoğun olarak kullanılan bir çeliğe atmosferik şartlarda ve değişen iki derinlikte sualtı kaynağı yapılarak kaynak bölgesinin içyapı ve mekanik özellikleri (sertlik, mukavamet, eğme ve darbe dayanımı) karşılaştırmalı olarak incelenmiştir.

.

Article Details

CHARACTERIZATION OF WELDING ZONE OF SHIPBUILDING STEEL UNDERWATER WELDED AT DIFFERENT DEPTHS

Authors: Dursun Murat SEKBAN | Abdulhabib NACAR

Publisher: Millî Savunma Üniversitesi

Main Topics: Applied physics

Journal: Journal of Naval Sciences and Engineering 2021 Vol.17 Issue 2, pp.395-411

Document Type: Article

Publication Date: 11/2021

Document Language: English

Document ID (Org No.): 2000489033

Frequency: Bi-Annual

pISSN: 1304-2025

Issues

Authors:

Dursun Murat SEKBAN | Abdulhabib NACAR

Publisher:

Millî Savunma Üniversitesi

Main Topics:

Applied physics

Journal:

Journal of Naval Sciences and Engineering 2021 Vol.17 Issue 2, pp.395-411

Document Type:

Article

Publication Date:

11/2021

Document Language:

English

Document ID (Org No.):

2000489033

Frequency:

Bi-Annual

pISSN:

1304-2025