PERÇİNLİ ÇELİK KÖPRÜ ELEMANLARININ YORULMA ÖMRÜ TESPİTİ ÇALIŞMALARI

Barlas Özden ÇAĞLAYAN; Hudai KAYA

Article Details

PERÇİNLİ ÇELİK KÖPRÜ ELEMANLARININ YORULMA ÖMRÜ TESPİTİ ÇALIŞMALARI

Authors:

Barlas Özden ÇAĞLAYAN | Hudai KAYA

Publisher:

Konya Teknik University

Main Topics:

Applied physics

Journal:

Selcuk University Journal of Engineering, Science and Technology 2016 Vol.4 Issue 4, pp.337-355

Document Type:

Article

Publication Date:

11/2016

Document Language:

Turkish

Document ID (Org No.):

2000540818

Frequency:

Quarterly

eISSN:

2667-8055

Abstract:

 


Crack or crack-like discontinuities is an important phenomenon that causes damage in

many engineering structures. The most important thing to overcome such formations are to take fatigue

into consideration during the design procedure and the manufacturing process that could help avoiding

the formation of cracks due to the detail and workmanship. It is also required to be examined

periodically throughout the service life of the structure. However, the formation of cracks or crack-like

discontinuities are inevitable. Taking into consideration of Their presence in terms of brittle fracture and

fatigue is under the responsibility of engineers. By completing the rail line between the years 1856 -1866

Izmir- Aydın, 1865 Izmir Turgutlu-Afyon, 1873 Haydarpasa-Izmit, 1888 Istanbul-Edirne-Kırklareli-

Alpullu, Turkey come across with the riveted steel railway bridges. Considering construction years

these are the bridges who are over 100 years old and are subjected to constant dynamic loads. As a

result, it is a necessity to determine the level of fatigue damage in this type of bridges, not by doing

analytical studies but also by testing full-scale riveted bridge members and their connections. It is

obvious, he presence of a fatigue laboratory to test and research group has gained experience in this

regard is very important. In this study, started riveted steel railway bridges’ member tests in the country and fatigue life 

prediction will be described in measure experiments done at Haslab full scale fatigue test laboratuvary.

.

 


Çatlak veya çatlak benzeri süreksizlikler birçok mühendislik yapısında hasara neden olan önemli

bir olgudur. Bu çatlakların oluşmaması için izlenecek yollardan en önemlisi boyutlandırma sırasında

yorulma ile ilgili etkileri göz önüne almak, imalat sırasında da çatlak oluşumuna neden olabilecek detay

ve işçilik hatalarından kaçınmaktır. Ayrıca servis hayatı boyunca periyodik olarak yapının muayene

edilmesi de gerekmektedir. Buna rağmen, çatlak veya çatlak benzeri süreksizliklerin oluşumu

kaçınılmazdır. Bunların varlığını gevrek kırılma ve yorulma açısından değerlendirmek, mühendislerin

sorumluluğundadır.1856 -1866 yılları arasında İzmir Aydın, 1865 yılında İzmir Turgutlu-Afyon, 1873

Haydarpaşa-İzmit, 1888 İstanbul-Edirne, Kırklareli-Alpullu hatlarının yapılmasıyla Türkiye perçinli

çelik demiryolu köprüleri ile tanışmıştır. Yapım yılları dikkate alındığında bu köprülerin 100 yaşının

üzerinde olduğu, sürekli dinamik yüklere maruz kaldığı ve bunların neticesinde bu tip köprülerde

yorulma probleminin ne seviyede olduğunun belirlenmesi ve gerekmesi durumunda önlemler alınması

kaçınılmazdır. Bunun için gerekli nümerik yöntemlerin varlığı yanında gerçek boyutlu köprü eleman ve

birleşimlerini test edebilecek bir yorulma laboratuvarının ve bu konuda tecrübe kazanmış bir araştırma

grubunun varlığı da çok önemlidir. Bu çalışmada, ülkemizdeki perçinli çelik demiryolu köprüleri için

başlatılan yorulma deneyleri ve ömür tayin yöntemi anlatılacak ve bu çalışmanın üzerine yapılması

gerekli çalışmalar hakkındaki fikirler paylaşılacaktır.

.

Article Details

PERÇİNLİ ÇELİK KÖPRÜ ELEMANLARININ YORULMA ÖMRÜ TESPİTİ ÇALIŞMALARI

Authors: Barlas Özden ÇAĞLAYAN | Hudai KAYA

Publisher: Konya Teknik University

Main Topics: Applied physics

Journal: Selcuk University Journal of Engineering, Science and Technology 2016 Vol.4 Issue 4, pp.337-355

Document Type: Article

Publication Date: 11/2016

Document Language: Turkish

Document ID (Org No.): 2000540818

Frequency: Quarterly

eISSN: 2667-8055

Issues

Authors:

Barlas Özden ÇAĞLAYAN | Hudai KAYA

Publisher:

Konya Teknik University

Main Topics:

Applied physics

Journal:

Selcuk University Journal of Engineering, Science and Technology 2016 Vol.4 Issue 4, pp.337-355

Document Type:

Article

Publication Date:

11/2016

Document Language:

Turkish

Document ID (Org No.):

2000540818

Frequency:

Quarterly

eISSN:

2667-8055