Cumhuriyetin 100. Yılında Türkiye’de demiryolu ulaşımı

Hakan ÇETİNOĞLU; Levent DALYANCI

Article Details

Cumhuriyetin 100. Yılında Türkiye’de demiryolu ulaşımı

Authors:

Hakan ÇETİNOĞLU | Levent DALYANCI

Publisher:

Istanbul Arel University

Main Topics:

Sociology and anthropology

Journal:

Journal of Interdisciplinary Innovation Studies 2021 Vol.1 Issue 1, pp.42-53

Document Type:

Article

Publication Date:

4/2021

Document Language:

Turkish

Document ID (Org No.):

2000773284

Frequency:

Bi-Annual

eISSN:

2791-609X

Keywords:

Abstract:

 

Approximately 27% of the total amount of energy consumed in the world is consumed by the transportation sector. The transportation sector constitutes 23% of the total amount of CO2 released into the air in the world. The transportation sector, which consumes excess resources in energy consumption and does not lag behind other sectors in terms of atmospheric pollution, should be evaluated within the concept of sustainability. With the developing technology, new searches for resource use and environmental pollution have come to the agenda, and new transportation policies have been determined. As one of the types of transportation currently used in the transportation sector, the share of rail transportation in the total energy used by the above-mentioned transportation sector is low and it is less polluting than other types of environmental pollution, so it will be used much more widely in the future and will have an important place in the developed transportation policies is real. Railway transportation, which started between the two towns of England in 1825 and then spread rapidly to the whole world, was one of the main factors that accelerated the industrial revolution. Although it is new in the history of the world compared to other transportation types, it has brought great innovations to the life of human beings, it has become one of the main elements of modernization and civilization. In the study, the advantages of the railroad compared to other transportation types, the historical development of the railway in the world and its current situation have been revealed. The final chapter in the development of rail transport on Turkey's efforts to show up to the present from the Ottoman period were examined. In these efforts, it was emphasized that it would not be sufficient to build only the railway infrastructure, the machinery and equipment used together with the infrastructure construction should be equipped with today's technology and also it was necessary to have the technology to produce them.

 

Dünya’da tüketilen toplam enerji miktarının yaklaşık %27’si ulaştırma sektörü tarafından tüketilmektedir. Dünya’da havaya salınan toplam CO2 miktarının %23’ünü ulaştırma sektörü oluşturmaktadır. Enerji tüketiminde kaynakları fazlasıyla tüketen ve atmosfer kirliliği konusunda diğer sektörlerden geri kalmayan ulaştırma sektörünün sürdürülebilirlik kavramı içerisinde değerlendirilmesi gerekmektedir. Gelişen teknoloji ile birlikte kaynak kullanımı ve çevre kirliliği konusunda yeni arayışlar gündeme gelmiş, yeni ulaştırma politikaları belirlenmiştir. Ulaştırma sektörü içerisinde halen kullanılmakta olan taşıma türlerinden demiryolu taşımacılığının yukarıda belirtilen ulaştırma sektörünün kullandığı toplam enerji içindeki payının az oluşu ve çevre kirliliği konusunda diğer türlere göre daha az kirletici olması dolayısıyla gelecekte çok daha yaygın bir şekilde kullanılacağı ve geliştirilen ulaştırma politikaları içerisinde önemli bir yer tutacağı bir gerçektir. 1825 yılında İngiltere’nin iki kasabası arasında başlayan ve daha sonra tüm Dünya’ya hızla yayılan demiryolu taşımacılığı sanayi devrimini ivmelendiren ana unsurlardan birisi olmuştur. Dünya tarihi içinde diğer taşıma türlerine göre yeni olmasına rağmen insanoğlunun hayatına çok büyük yenilikler getirmiş, modernleşmesini ve medeniyetin ana unsurlarından birisi haline gelmiştir. Çalışmada demiryolunun diğer taşıma türlerine göre bize sağladığı avantajlar, demiryolunun Dünya’daki tarihsel gelişimi ile şu andaki mevcut durumu ortaya konmuştur. Son bölümde Türkiye’nin Osmanlı Dönemi’nden itibaren günümüze kadar demiryolu taşımacılığı konusunda gösterdiği gelişme çabaları incelenmiştir. Bu çabalar içerisinde sadece demiryolu altyapısını inşa edilmesinin yeterli olmayacağı, altyapı inşası ile birlikte kullanılan makine, teçhizat tüm unsurların günümüz teknolojisi içerisinde donatılması ve ayrıca bunları üretebilecek teknolojiye sahip olunması gerektiği vurgulanmıştır.

Article Details

Cumhuriyetin 100. Yılında Türkiye’de demiryolu ulaşımı

Authors:

Hakan ÇETİNOĞLU | Levent DALYANCI

Publisher:

Istanbul Arel University

Main Topics:

Sociology and anthropology

Journal:

Journal of Interdisciplinary Innovation Studies 2021 Vol.1 Issue 1, pp.42-53

Document Type:

Article

Publication Date:

4/2021

Document Language:

Turkish

Document ID (Org No.):

2000773284

Frequency:

Bi-Annual

eISSN:

2791-609X

Sürdürülebilirlik

Ulaştırma

Demiryolu Taşımacılığı

Çevre Kirliliği.

Issues

Article Details

Cumhuriyetin 100. Yılında Türkiye’de demiryolu ulaşımı

Authors: Hakan ÇETİNOĞLU | Levent DALYANCI

Publisher: Istanbul Arel University

Main Topics: Sociology and anthropology

Journal: Journal of Interdisciplinary Innovation Studies 2021 Vol.1 Issue 1, pp.42-53

Document Type: Article

Publication Date: 4/2021

Document Language: Turkish

Document ID (Org No.): 2000773284

Frequency: Bi-Annual

eISSN: 2791-609X

Sürdürülebilirlik

Ulaştırma

Demiryolu Taşımacılığı

Çevre Kirliliği.

Issues

Authors:

Hakan ÇETİNOĞLU | Levent DALYANCI

Publisher:

Istanbul Arel University

Main Topics:

Sociology and anthropology

Journal:

Journal of Interdisciplinary Innovation Studies 2021 Vol.1 Issue 1, pp.42-53

Document Type:

Article

Publication Date:

4/2021

Document Language:

Turkish

Document ID (Org No.):

2000773284

Frequency:

Bi-Annual

eISSN:

2791-609X