Tekerlek İçi Anahtarlamalı Relüktans Motoruyla Tahrik Edilen Elektrikli Aracın Yol Tutuş ve Konfor Analizi

Turan GÜRGENÇ; Burak TANYERİ; Cengiz ÖNER

Article Details

Tekerlek İçi Anahtarlamalı Relüktans Motoruyla Tahrik Edilen Elektrikli Aracın Yol Tutuş ve Konfor Analizi

Authors:

Turan GÜRGENÇ | Burak TANYERİ | Cengiz ÖNER

Publisher:

Fırat University

Journal:

Fırat University Journal of Engineering Science 2016 Vol.28 Issue 1, pp.79-85

Document Type:

Article

Publication Date:

2/2016

Document Language:

Turkish

Document ID (Org No.):

2000433087

pISSN:

1308-9072

Abstract:

 

In this study, the effect of wheel weight increase on In-wheel motor electric (IWME) vehicle’s suspension
 system was investigated. After quarter vehicle dynamic model is constituted, displacement acceleration of
 suprung mass, displacement of suspension and tire deflection transfer functions were obtained by using laplace
 transforms. Frequency analysis with using bode diagrams were performed for 20, 50, 100, 200 kg wheel weight.
 With a weight of 200 kg wheel IWME vehicle's handling and ride comfort were analyzed by changing
 suspension parameters. The results showed that the increase of wheel weight deteriorates handling and driving
 comfort. Also the increase of suspension damping coefficient improved vehicle handling.

 

Bu çalışmada, tekerlek içi motora sahip elektrikli taşıtın (TİMET) tekerlek ağırlığı artışının süspansiyon sistemi
 üzerindeki etkileri incelenmiştir. Çeyrek taşıt dinamik modeli oluşturulduktan sonra, yaylı kütlenin yer
 değiştirme ivmesi, süspansiyon yer değiştirmesi ve teker sapması transfer fonksiyonları laplace dönüşümleri
 kullanılarak elde edilmiştir. Frekans analizleri bode diyagramları kullanılarak 20, 50, 100, 200 kg tekerlek
 ağırlıkları için gerçekleştirilmiştir. Süspansiyon parametreleri değiştirilerek 200 kg tekerlek ağırlığına sahip
 TİMET’ in yol tutuş ve sürüş konforu analiz edilmiştir. Sonuçlar, tekerlek ağırlığındaki artışın yol tutuş ve sürüş
 konforunu kötüleştirdiğini göstermektedir. Ayrıca süspansiyon sönüm oranındaki artışla aracın yol tutuşu
 iyileşmektedir.

Article Details

Tekerlek İçi Anahtarlamalı Relüktans Motoruyla Tahrik Edilen Elektrikli Aracın Yol Tutuş ve Konfor Analizi

Authors: Turan GÜRGENÇ | Burak TANYERİ | Cengiz ÖNER

Publisher: Fırat University

Journal: Fırat University Journal of Engineering Science 2016 Vol.28 Issue 1, pp.79-85

Document Type: Article

Publication Date: 2/2016

Document Language: Turkish

Document ID (Org No.): 2000433087

pISSN: 1308-9072

Issues

Authors:

Turan GÜRGENÇ | Burak TANYERİ | Cengiz ÖNER

Publisher:

Fırat University

Journal:

Fırat University Journal of Engineering Science 2016 Vol.28 Issue 1, pp.79-85

Document Type:

Article

Publication Date:

2/2016

Document Language:

Turkish

Document ID (Org No.):

2000433087

pISSN:

1308-9072